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电缆桥架施工过程图片介绍?

  电缆桥架施工过程图片介绍?桥架开裂疲劳破坏是工程结构在反复荷载作用下最重要的破坏形式之一。铸造起重机桥架系统80%-90%的损伤是由疲劳引起的。本文以某20060t-19m铸造起重机桥架为研究对象,对其开裂问题进行了研究。结合相应的计算分析,给出了该桥架反复焊接开裂的主要原因,并提出了可行的加固方案,在以后的实践中得到了很好的验证。
 
  一台20060t-19m铸造起重机投入生产(长时间高负荷运行)。2005年以后,工厂的生产能力大大提高,导致起重机严重超载运行。起重机为A7操作系统,主桥架为箱形结构,高2500mm,宽190mm,主腹板厚10mm,副腹板厚8mm左右,上下盖板厚12mm左右,主小车共8轮。
 
  疲劳检查。按24小时三班制,每班提30包水包,一年按350天计算,20年运行,提水包一个周期,主桥架承受四个荷载(主小车一侧四个轮子)。根据此计算,主桥架起重附加荷载的操作次数为:n=3×30×4×350×17=2.52×106次。计算结果在(2×106,4×106)之间,属于A8作业系统领域,初步确定桥架反复开裂主要是疲劳损伤所致。
 
  车间轨道接头凹凸差为2-3mm,间隙为10mm,造成严重超支,接头较多,导致起重机作业冲击荷载增大,缺乏缩短桥架使用寿命的原始规划。对图纸进行认真审查后,结合相关新旧会计准则,发现原规划主要缺乏以下几个方面。